일본 저소음 캐리어 압도적 1위, 프리퀀터
압도적으로 조용한 주행 소리, 프리퀀터
귀를 의심할 정도의 뛰어난 정숙성을 자랑하는 압도적인 프리퀀터 특허 캐스터.
소모된 타이어를 직접 쉽게 교체할 수 있습니다.
‘유니치카 가먼텍(Unitika Garmentec, 현 Boken Garmentec)’을 통해 공개된 15개 제품의 비교시험에서 프리퀀터는 두 주행로 모두 가장 낮은 소음값을 기록했습니다. 최대 평균값은 주행로 A 45.1dBA, 주행로 B 50.8dBA입니다. 아래 표와 측정 조건을 함께 보면 ‘저소음 1위’의 근거를 확인할 수 있습니다.
유니치카 가먼텍(Unitika Garmentec)
일본의 대형 섬유 및 화학 물질 제조 기업인 유니치카(Unitika Ltd.) 그룹(130년 역사) 산하에서 패션의류, 스포츠웨어, 인테리어 제품 등의 기능성 및 쾌적성을 과학적으로 평가하던 섬유 전문 시험·검사 기관 입니다. 일본의 대표적인 섬유 검사 기관인 일반재단법인 보켄 품질평가기구에 현재 편입된 회사로서 JNLA(Japan National Laboratory Accreditation System, 일본시험관 등록제도) 공식 등록된 시험 사업자입니다. JNLA 표장이 있는 보고서는 공식적인 데이터로 사용 가능합니다. 특허에 사용하는 데이터나 마크 신청용(SEK 등) 데이터의 취득 등에 이용할 수 있습니다.
오랜 역사 동안 쌓아온 정밀 측정 인프라와 빅데이터가 녹아 있어, 이들이 발행한 시험 성적서는 글로벌 시장에서 통용될 만큼 독보적인 권위와 신뢰성을 인정받습니다.
아래의 순위는 해당 시험 대상과 조건의 결과입니다.
소음측정 비교목록
순위 | 상품명 | 주행로A | 주행로 B | ||
최대 평균 | 차이 | 최대 평균 | 차이 | ||
1 | FREQUENTER | 45.1 | - | 50.8 | - |
2 | S사 제품 | 52.7 | 7.6 | 56.4 | 5.6 |
3 | T사 제품 | 53.5 | 8.4 | 58.5 | 7.7 |
4 | S사 제품 | 52.5 | 7.4 | 58.8 | 8.0 |
5 | A사 제품 | 53.9 | 8.8 | 60.7 | 9.9 |
6 | A사 제품 | 52.7 | 7.6 | 60.7 | 9.9 |
7 | K사 제품 | 59.8 | 14.7 | 66.9 | 16.1 |
8 | R사 제품 | 62.6 | 17.5 | 66.9 | 16.1 |
9 | R사 제품 | 60.3 | 15.2 | 67.2 | 16.4 |
10 | T사 제품 | 59.9 | 14.8 | 67.3 | 16.5 |
11 | TS사 제품 | 58.8 | 13.7 | 67.7 | 16.9 |
12 | AT사 제품 | 62.5 | 17.4 | 68.3 | 17.5 |
13 | K사 제품 | 64.5 | 19.4 | 68.4 | 17.6 |
14 | ZH사 제품 | 63.3 | 18.2 | 70.3 | 19.5 |
15 | S사 제품 | 62.3 | 17.2 | 70.4 | 19.6 |
측정자: 유니치카 가먼트테크 주식회사 리서치 랩 사업본부
측정 방법
무음/무향실에서 정지 상태에서 약 1m 거리를 2초 만에 주행하게 한 후, 2회의 평균값을 산출하였다.
하중 10kg의 주행로 A는 당사 주행 보드이며, 주행로 B는 요철이 더 심한 주행 보드를 사용하였다.
소리의 크기는 6dBA 차이가 나면 2배, 10dBA 차이가 나면 3배, 20dBA 차이가 나면 10배 커집니다.
타사의 제품 중 소음이 적은 제품이라 해도 2배 이상, 평균적으로 보면 4배 이상의 소리 크기 차이가 있는 셈입니다.
측정 절차
15개 브랜드 전수 블라인드 테스트: 프리퀀터 제조사뿐만 아니라 시중에서 '저소음'을 내세우는 14개 유명 캐리어 브랜드들을 모아 동일한 조건에서 대외비로 정밀 측정을 진행했습니다. 자사 제품만 유리하게 설정해 놓고 찍은 광고용 데이터가 아닙니다.
완벽히 통제된 무향실 내부 측정: 외부 소음이나 메아리(반사음)가 완벽히 차단된 특수 시험실 내부에서 정밀 주행 기계와 고성능 데시벨(dB) 측정 장비를 사용해 굴렸습니다. 사람의 걸음걸이나 미는 힘에 따른 오차까지 원천 차단한 과학적 데이터입니다.
인간이 체감하는 소음 차이 입증: 소음 측정 결과 프리퀀터는 일반 캐리어 대비 약 10~11dB, 타사 저소음 캐리어 대비로도 의미 있는 수치의 데시벨 감소를 증명했습니다. 데시벨(dB)은 로그 단위이기 때문에 10dB 감소는 인간의 귀로 들었을 때 소음이 약 1/2(반) 이하로 줄어든 것을 뜻합니다.
저소음 1위 프리퀀터 캐리어의 소음 측정은 평평한 바닥이 아닌 울퉁불퉁한 요철면에서 측정되었습니다.
프리퀀터 SPEC / 시리즈 공통 사양
약 1/5 이상의 정숙성
내부 바퀴와 외부 바퀴가 도는 특허 받은 특수 구조 타이어로, 귀에 거슬리는 주행음 경감.
❇︎dB 비교 측정의 최고치를 체감 수치화.
소모성 타이어 교체 간단 교체
소모된 타이어를 번거롭게 수리센터에 맡기지 않고, 프리퀀터 바퀴교체키트를 사용하여 직접 5분 이내 간단하게 교체할 수 있습니다.
진동을 약 70% 절감
이중 구조로 고품질의 고무질이 노면으로부터의 진동을 흡수해, 주행시의 진동을 경감.
❇︎ 프리퀀터 타이어 수직 진동 측정.
세계 1위 고정밀 베어링 NMB®︎
세계 1위 미네베아 미쓰미사의 고정밀 NMB® 베어링을 사용해 조용하고 매끄러운 주행을 돕습니다.
NMB®는 미네베아미쓰미 주식회사의 등록 상표입니다.
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